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美媒:公交拒中企没理由

2019-11-02 04:11:21 环球时报 2019-11-02

美国《国家利益》10月31日文章,原题:给中国一个机会改善美国的交通系统吧当今世界,我们不缺少担忧的东西,但所谓中国黑客窃听美国巴士或控制轨道车辆,不在其中。可今年的“国防授权法案”中有条款规定,禁止使用联邦资金购买来自中国国有或补贴厂家的列车和巴士。支持者称,若这些东西是中国制造,就可能遭黑客攻击,从而对(美国)国家安全构成威胁。近期,该条款得到白宫首肯并获得参众两院支持。

这种做法是严重的过度?#20174;Α?#33509;该法案通过,(只)会损害美国主要城市的公交部门。禁令尤其瞄准比亚迪和中国中车。比亚迪为一些世界最大公共交通机构——包括洛杉矶地铁公司——生产电动巴士,虽是中资,但60%?#21892;?#26159;美国投资者持有。中国中车是全球最大轨道交通车辆制造企业。该公司拥有为波士顿、费城、洛杉矶和芝加哥制造地铁车辆的合同,是通过竞标?#32654;?#30340;。上述禁令会造成这些公司在美工厂减少就业岗位,还会严重限制美国交通运输机构的选择,令全美各地相关价格上涨。

更关键的是:对中国制造车辆的担忧被严重夸大了。威胁并非没有,但网络攻击公共交通工具,绝非给美国交通系统带来风险的唯一途径。

上述法案还引发一个问题——轨道车辆或巴士的数据对黑客有何价值。就算中国政府知道你坐的公交车会迟到,那也不会造成什么国家安全威胁。若外国官?#38381;?#20851;心这?#20013;?#24687;,完全能通过公开数据找到。简言之,黑客通过监视通勤获?#20204;?#25253;的可能性微乎其微。

作为交通车辆制造商,中企根本没必要从我们的交通网络收集情报。即便美国禁止中企的产品,坏人也总能找到侵入系统的办法——不论车辆是谁制造的。▲

(作者安·费伦等,汪?#38381;?#35793;)

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